Skocz do zawartości

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

III Urodziny Klubu Omega ELITE (KLIK!)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

WOY

Members
  • Zawartość

    415
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez WOY

  1. WOY

    Pytania odnośnie III Urodzin Klubu

    Wyjedzie, nie dygaj Małolat
  2. Może się komuś przyda. Żeby nie wymieniać całej pompy i nie odpowietrzać potem układu postanowiłem wymienić sam sterownik pompy. Miało być prosto a wyszło jak zwykle Dojście do pompy jak zapewne każdy wie jest dość upierdliwy. Jest przykręcony na 6 śrub torx ale nie pamiętam jak nr. jakis mały W celu jak najlepszego dostępu trzeba spuścić płyn, zdjąć wąż górny od chłodnicy, wywalić aku i odkręcić wszystko co znajduje się na półce na której stoi aku. Ja wymontowałem jeszcze puszkę na przekaźniki i wywaliłem krokowca żeby łatwiej się manewrowało kablami, bo trochę przeszkadzają. Odkręciłem też zbiorniczek od płynu wspomagania to da się lepiej tymi przewodami od wspomagania manewrować. No i coś czego nie wiedziałem a po chwili rozkminki wyszło na to, że znacznie ułatwia dostęp, czyli wywalenie pompy wspomagania Potem już tylko upierdliwe odkręcanie 4 śrubek z dołu do czego przydaje się dziura w półce na aku i odpięcie wtyczki i już można wyciągać padlinę Czas operacyjny plus rozkminka, nerwy i kilka fajek w międzyczasie to 3,5h. Da się zrobić szybciej Teraz już wiem z jaką prędkością jeżdżę Okazuje się, że jazda na obroty jest mało dokładna i dobrze, że punktów nie zarobiłem przez ten czas @Aros, tym razem przydałoby się to urządzonko do opasek zaciskających głównie od węża który trzeba założyć na tę rurkę od termostatu Ale na szczęście jakoś sobie poradziłem Dziękuję wszystkim za wcześniejsze porady i obym nie musiał tego już robić
  3. Dokładnie Też kombinowałem z nasadkami żeby nie wpadły "tam", bo stamtąd nie ma powrotu I tez nie chcę tego robić ponownie Aczkolwiek teraz byłoby szybciej I w razie W mogę komuś pomóc Małe
  4. Chyba małe/kobiece I narzędzia jakie tylko chcesz
  5. Ps. podczas jazdy zaświeciła się kontrolka TC...
  6. WOY

    Pytania odnośnie III Urodzin Klubu

    A co przywieziesz do jedzenia?
  7. WOY

    x30xe- Temperatura oleju

    Tu nie ma co kombinować. Kupujesz podstawkę, przewody, chłodnicę, czujnik, trochę kabla i wskaźnik Chłodnicę trzeba by gdzieś na przód wywalić pod zderzak i tyle. Jakiś tysiak+ i ogarnięte Potem tylko kilkadziesiąt tyś na turbo i Omega będzie jeździć jak trzeba
  8. WOY

    x30xe- Temperatura oleju

    Możesz sobie kupić podstawkę pod filtr Mocal (chyba tak to się nazywa), tam nie dość, że masz wyjście na dodatkową chłodnicę oleju to jeszcze na czujnik który możesz sobie zamontować gdzieś w kabinie. Sam się nad tym zastanawiałem kiedyś
  9. WOY

    urodzinowo

    @AgnieszkaWszystkiego Najlepszego 100lat i takie tam
  10. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Za tyle to cały tłumik idzie chyba wyspawać od nowa
  11. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Sorry nie wiem co to
  12. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Ok, to jak klient zadowolony to nie drążę już tematu Mnie zwyczajnie to ciekawi co i jak zrobić żeby poprawić fabrykę o kilka "kóniów" i niutków
  13. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Wygląda na to, że w V8 to nic nie daje
  14. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Skoro chłopaki tak chwalą 2,5" a nie np 3" to najwidoczniej w Omedze są za duże przekroje co też źle czasem wpływa na przepływ spalin.
  15. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Liczyłem pole przekroju a nie średnice
  16. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Policzyłem na szybko i 2x55mm ma większa przepustowość niż 1x2,5", czy się pomyliłem? Wywiem się jeszcze w temacie tych "pajpów", bo jedyne opinie jakie słyszałem były pozytywne
  17. WOY

    Rico i jego byle co :D

    http://forum.omegaklub.eu/topic/93698-25v6-hamownia/page-2 Nie wiem na ile to miarodajne ale Hpipe coś poprawił. Jak pisałem i rozmawiałem z ludźmi z innych forów daje to "coś" nawet w przypadku takim jak Omega i jej nieszczęsny "pojedynczy" wydech. Z ciekawości jaką średnicę mają rury OEM w Vkach?
  18. WOY

    Rico i jego byle co :D

    Nie rozcinałem tamtego tłumika z A6 Ale może jest tak to rozwiązane, że pomimo tego, że jest jeden "tłumik" to w środku są odizolowane przejścia choćby watą tak jak na zdjęciu Zdjęcie czysto podglądowe, bo nie znalazłem na szybko przekroju tego tłumika. W 3.0 ten końcowy z 2 końcówkami działa podobnie. W co poniektórych samochodach wymuszone jest to też konstrukcją podwozia.
  19. WOY

    Rico i jego byle co :D

    W 3.0 masz jeden ale 2 otwory na przelot. W 2.5 może nie potrzeba. Chyba każdy samochód z Vką i silnikiem wzdłuż ma podwójne rury. Mazda chyba robiła jeden tłumik środkowy ale tam chyba na przód był napęd czyli jak Vectrze To ja już bym wolał chyba robić X pipe, coś to ponoć daje
  20. WOY

    Rico i jego byle co :D

    A ku czemu na służyć takie rozwiązanie? Ta rura co idzie do końca jest grubsza? Na zdjęciu mało widać sumie. Czy jakoś to policzyłeś, że na takim czymś będzie lepiej? Już lepiej chyba Xpipe czy jak to tam się pisze było zrobić
  21. WOY

    Rico i jego byle co :D

    A czemu to tak? Żadnego środkowego nie robisz?
  22. WOY

    Chłodniczka oleju 2,2 Z22XE

    To raczej chłodnica od wspomagania i jak nie cieknie to zostaw, bo jej kształt nie ma większego znaczenia. No chyba, ze ma jakieś zwężenia itp to jak będziesz katował samochód to Ci się wspomaganie szybciej zepsuje
  23. WOY

    BALBINA

    Katolicy Pewnie każdy był z rana w kościele na mszy
  24. Wyłączyłeś nawiew i tak myślałem, że wsiądziemy do samochodu i będzie ciepło a tam pizga dalej i w końcu spostrzegłem się, że nawiew i wszystko wyłączone A silnik miał już 90stopni jak żeśmy odjeżdżali
  25. A co to za zielona paskuda na stalówkach z Łukarym w środku
×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.