Skocz do zawartości

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

III Urodziny Klubu Omega ELITE (KLIK!)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'x30xe' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Forum główne
    • Jak zostać klubowiczem
    • Regulamin
    • Nasze Omegi
    • Nasze inne pojazdy
    • Działanie forum
    • Nowości
    • Porady forumowe
  • Konkursy Omega Elite
    • Konkurs
    • Foto SEZON
    • Foto MIESIĄCA
    • Kalendarz
  • Technika
    • VIDEO - porady
    • Silnik
    • Zawieszenie
    • Wnętrze
    • Elektryka
    • Układ napędowy/ Układ hamulcowy
    • Nadwozie
    • Tuning
    • Katalog części
  • Spoty i Zloty
    • Spoty regionalne
    • Zloty ogólnopolskie
    • inne imprezy motoryzacyjne
    • Imprezy okolicznościowe
  • Market
    • Sprzedam
    • Kupię
    • Zamienię
    • Oddam
    • Transport - Kurier
    • Gadżety Klubowe OE
  • Off topic
    • Muzyka
    • Motoryzacja
    • Pozostałe tematy
  • Kosz
    • Kosz
  • Śląskie + Małopolskie Forum

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Bio


Płeć


Skrzynia


Województwo


Miasto


Model


Silnik


Typ nadwozia


Inne Auto


Website


Skype


Google

Znaleziono 3 wyniki

  1. Może się komuś przyda. Żeby nie wymieniać całej pompy i nie odpowietrzać potem układu postanowiłem wymienić sam sterownik pompy. Miało być prosto a wyszło jak zwykle Dojście do pompy jak zapewne każdy wie jest dość upierdliwy. Jest przykręcony na 6 śrub torx ale nie pamiętam jak nr. jakis mały W celu jak najlepszego dostępu trzeba spuścić płyn, zdjąć wąż górny od chłodnicy, wywalić aku i odkręcić wszystko co znajduje się na półce na której stoi aku. Ja wymontowałem jeszcze puszkę na przekaźniki i wywaliłem krokowca żeby łatwiej się manewrowało kablami, bo trochę przeszkadzają. Odkręciłem też zbiorniczek od płynu wspomagania to da się lepiej tymi przewodami od wspomagania manewrować. No i coś czego nie wiedziałem a po chwili rozkminki wyszło na to, że znacznie ułatwia dostęp, czyli wywalenie pompy wspomagania Potem już tylko upierdliwe odkręcanie 4 śrubek z dołu do czego przydaje się dziura w półce na aku i odpięcie wtyczki i już można wyciągać padlinę Czas operacyjny plus rozkminka, nerwy i kilka fajek w międzyczasie to 3,5h. Da się zrobić szybciej Teraz już wiem z jaką prędkością jeżdżę Okazuje się, że jazda na obroty jest mało dokładna i dobrze, że punktów nie zarobiłem przez ten czas @Aros, tym razem przydałoby się to urządzonko do opasek zaciskających głównie od węża który trzeba założyć na tę rurkę od termostatu Ale na szczęście jakoś sobie poradziłem Dziękuję wszystkim za wcześniejsze porady i obym nie musiał tego już robić
  2. Dzisiaj nastąpiła dziwna sytuacja. Mianowicie postałem w korkach około godziny czasu a następnie już niedaleko domu zatrzymałem się na stacji żeby zatankować LPG. Wyjeżdżając ze stacji na drogę główną dałem padace trochę w palnik (1 i 2 prawie do odcięcia) i nagle w środku pojawiła się "mgła" Zaparowała przednia szyba i to coś mocno a wydobywało się to z okolic poduchy pasażera czyli znad i spod. Włączyłem ogrzewanie na maxa wcześniej było jakieś 22 i wentylator żeby to rozpędzić gdyż wcześniej myślałem, że to może znowu palący się olej na kolektorze. Jednak tym razem nie z tej strony to się wydobywało i nie śmierdziało olejem Jak już doczłapałem się pod dom to w zbiorniczku wyrównawczym było już tylko trochę płynu "na dnie". Wskazówka na blacie nie przekroczyła ani razu 97 stopni. Odczekałem chwilę i za jakieś pół godziny sprawdziłem stan i było trochę mniej niż pół zbiorniczka. Z zewnątrz nie dopatrzyłem się skąd mogło to wylecieć, bo koło zbiorniczka sucho a dalej to nic nie widać, pod samochodem w sumie sucho poza olejem Co najgorsze podkusiło mnie później odpalić samochód a tam znowu prawie 0 oleju, ledwo na końcu bagnetu... Oby nie było puk puk, kto tam? panewka Szkoda by było silnika Trzeba te pokrywki w końcu wymienić
  3. KomandoS

    Omega KomandoS'a

    Witam wszystkich serdecznie. Wkońcu zebrałem się w sobie i postanowiłem się zarejestrować i opłacić składkę na klubowicza , a co z tym idzie poniżej postaram się opisać swoją Omegę najlepiej jak potrafię. Obecną Omegę kupiłem w kwietniu 2017 roku, zastąpiła mi starą i wysłużoną OB 2.0 16v z 1995 roku, w którą też włożyłem trochę serca i pracy. Jest to 3.0 v6 z podtlenkiem LPG spięte z manualną skrzynią oraz w zestawie z ori szperą Omega wymagała dopieszczenia kilku rzeczy ale z pomocą Arosa i Krzyśka Niedziółki praktycznie wszystko co najważniejsze zostało ogarnięte. Zaraz po kupnie zrobiłem zestaw startowy : olej, płyn chłodniczy, rozrząd + pompa wody, tuleje poli duże+małe Lemfordera, drążki kierownicze i łączniki stabilizatora. z czasem przyszły małe mody: soczewki bixenon po pełnej regeneracji odbłyśnika z audi q7 felgi 17" Łopaty sporty malowane na biało oklejenie wnętrza folia ala carbon ( jeszcze nieskończone ze względu na brak czasu ) dołożenie podświetlania klamek od wewnątrz W planach jest sporo rzeczy, takie ważniejsze i ciekawsze z nich to: dokładka przedniego zderzaka lotka na tylną klapę wydech końcowy " i " obniżenie może założenie Bi-Led'ów Na dzień dzisiejszy zostało tylko do lakiernika ją wstawić i pozbyć się rudej bo zaczęła się pojawiać po zimie. Z wyposażenia co ma : climatronic ori xenon ( teraz już bixenon) grzane pufy x4 pełna elektryka szyb elektryczne fotele z pamięcią lusterko fotochrom ( nie działa nie wiem czemu) NIVO (było ) System BOSE roleta tylnej półki regulowana kierownica multifunkcyjna kierownica Jest pewnie kilka rzeczy o których zapomniałem napisać ale to uzupełnię w trakcie wszystko Na jednym ze zdjęć Omega razem z Vectrą w pakiecie Zendera , Vectra należy do szwagierki
×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.