Skocz do zawartości

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

III Urodziny Klubu Omega ELITE (KLIK!)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano (edytowane)

No dobra taki zakup mi się trafił. Czyli kolejny fant:

Przepływomierz powietrza - koszt 400 cebuli z przesyłką

Siemens/VDO 5WK9 606 

GM 90 530 463

20180711_155745.thumb.jpg.3a3ef7e84d0e1aa87ffffa3223b99b91.jpg

Stara vs nowa

20180711_190647.thumb.jpg.198011c75091bd159afae271febbc356.jpg

No zmieniamy:

20180711_190355.thumb.jpg.9134e5b4ae4b8ee6e8e497a5a6c2dac6.jpg

I teraz tak, chwilowe spalanie na rozgrzanym (temperatura ok 80-90 stopni). Było 1.2 l/h teraz jest 1.0 l/h. Pomiar na benzynie

20180711_195234.thumb.jpg.957e6bbfbacd0a7fe4eb0ab5a267ffd6.jpg

To samo, tylko gaz (czasami jest 0.8 l/h)

20180711_195155.thumb.jpg.09cacc4791668b489a23fa6d762543e2.jpg

Ogólnie jest znaczna poprawa. Silnik uruchamiany na zimnym nie gaśnie, tak jak i po dodaniu gazu. No i zaczęła działać 2 sonda za katem. Czyli obie działają. Zikneły mi dwa błędy:

P0170 bogaty wydech

P0136 Sonda lambda 2 , przerwany obwód

Jak narazie dystans ponad 7 km bez błędów zarówno na gazie i benzynie.

Korzystając z możliwości że mam obwodnicę, postanowiłem przegonić omegę na benzynie (głównie o to mi chodziło) i:

20180711_193917.thumb.jpg.7786bbb1cc0fc61b6e81e554148ff0e5.jpg

Dalej by szła ale warunki nie pozwalały. Po deszczu było więc....

Podejrzewam, że jak wymienię wydech, będzie jeszcze lepiej. Ale to w swoim czasie.

Tu krótki filmik z pracą dwóch sond:

B1S1 - sonda przed katem

B1S2- sonda za katem

Na starym przepływomierzu po uruchomieniu auta, błędnie pokazywało temperaturę powietrza tzn.: wahała się w różnych wartościach, raz spadając raz wzrastając. 

Z nową przepływką na zimnym jest jakieś 25 kg/h i wraz ze wzrostem temperatury silnika maleje, czyli jest tak jak powinno być.

Ogólnie jestem zadowolony, że jest jakaś poprawa. Jeszcze wydech ogarnąć. Później zawias, heble i konserwację i co tam jeszcze wyjdzie hehe :D 

Edytowane przez Misiek
  • Like 2
  • Thanks 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

III Urodziny Klubu Omega ELITE (KLIK!)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ładnie działasz :yes2:

Takie małe pytanie z jakiego źródła bierzesz nabywasz osprzęt VOD/Simens ? O ile nie jest to tajmnicą ;pp

 

  • Like 2

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Teraz, B0Cygano napisał:

Ładnie działasz :yes2:

Takie małe pytanie z jakiego źródła bierzesz nabywasz osprzęt VOD/Simens ? O ile nie jest to tajmnicą ;pp

 

Oczywiście, że to nie tajemnica.

Przepływkę stąd brałem:

20180711_160041.thumb.jpg.fdb911c0c0ca3095775a79810c44f487.jpg

Pompę, filtr to Inter Cars

Też Allegro i inne. W Google szukam po nr. części i porównuje je z oryginałami.

Dużo ta stronka daje:

http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/

Tam masz katalog z numerami części GM i ich odpowiednikami w Bosh, Siemens/VDO bądź inne

  • Like 2

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Dzieki za poradę,  wtyczka od sondy lambda miala lutowany kabelek ta wtyczka co idzie do wiązki silnika , przez jakiś czas było bez problemu, zmieniłem na oryginał rury z katalizatorami i wtedy od nowa błąd wyskoczył,  to sonda przed katalizatorem lewa od strony kierowcy, niechce kupować sondy w ciemno, więc szukam przyczyny tych błedow , masę ona  ma w sobie z przewodów? Bo rury były malowane 

Edytowane przez PawelP

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Co do błędu czujnika walu z tego co wiem to on pokazuje zawsze tak przy nieodpalonym aucie, gdy się odpali i podłączy  kompa już go niepokazuje 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@Misiek jakbyś dał układ wydechowy od 2.0 czyli z jednym tłumikiem to by Ci auto zamulilo.. co do przeplywki i innych czujnikow powinno się je wymieniać przy odpietym aku.. teraz powinieneś skasować mapy pb i pojeździć trochę na benzynie a później na regulację gazu jechać :) fajfajnie ze korzystasz ze stronki :D

@PawelP co do lutowania kabli od sondy to słyszałem ze nie wolno ich lutowac tylko jak juz to na zwykłą kostkę elektryczna spiac  (jakąś rezystancja inna czy coś, nie wiem dokladnie) 

  • Like 2

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dzieki za poradę,  wtyczka od sondy lambda miala lutowany kabelek ta wtyczka co idzie do wiązki silnika , przez jakiś czas było bez problemu, zmieniłem na oryginał rury z katalizatorami i wtedy od nowa błąd wyskoczył,  to sonda przed katalizatorem lewa od strony kierowcy, niechce kupować sondy w ciemno, więc szukam przyczyny tych błedow , masę ona  ma w sobie z przewodów? Bo rury były malowane 
Sondy mają swoją masę tzn kabelek :) . Bodajże czarny. Może trzeba sondę sprawdzić miernikiem i zmierzyć oporność ?

Wymiziane Samsungiem Galaxy S7 :D

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tylko niewiem jaka oporność powinna mieć sonda 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
[mention=483]Misiek[/mention] jakbyś dał układ wydechowy od 2.0 czyli z jednym tłumikiem to by Ci auto zamulilo.. co do przeplywki i innych czujnikow powinno się je wymieniać przy odpietym aku.. teraz powinieneś skasować mapy pb i pojeździć trochę na benzynie a później na regulację gazu jechać fajfajnie ze korzystasz ze stronki

[mention=792]PawelP[/mention] co do lutowania kabli od sondy to słyszałem ze nie wolno ich lutowac tylko jak juz to na zwykłą kostkę elektryczna spiac  (jakąś rezystancja inna czy coś, nie wiem dokladnie) 

Też słyszałem o zamuleniu. Dlatego robię tak jak jest w oryginale. I odłączenie aku przy wymianach czujników jak najbardziej tak. No i lutowanie przewodów od sond nie wchodzi w grę. Czyli całkowicie się z Tobą zgadzam.

 

Wymiziane Samsungiem Galaxy S7 biggrin.png

 

 

 

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No i fajnie @Misiek :)

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
24 minuty temu, PawelP napisał:

Tylko niewiem jaka oporność powinna mieć sonda 

tylko nie wiem po co to pisać :P

http://forum.omegaelite.pl/index.php?/forum/68-benzyna/

  • Like 1
  • Thanks 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dzieki Robert,  tu niezagladalem, do głowy mi nieprzyszlo 😀

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
22 godziny temu, Misiek napisał:

Jeszcze wydech ogarnąć. Później zawias, heble i konserwację i co tam jeszcze wyjdzie hehe

A jak tam trudne sprawy mają się w misiowozie ? :cwaniak:

  • Haha 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
15 minut temu, B0Cygano napisał:

A jak tam trudne sprawy mają się w misiowozie ? :cwaniak:

Tzn Cygan, bo nie kumam :mysli:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Trudne sprawy w Omedze to inaczej temat klimatyzacji :cwaniak:

  • Like 1
  • Haha 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
1 minutę temu, B0Cygano napisał:

Trudne sprawy w Omedze to inaczej temat klimatyzacji :cwaniak:

No i tu mnie masz. Od kupna tego zayebistego wozu, czyli jakieś 3,5 roku temu nie zaglądałem,nie sprawdzałem i nie nabijałem. Wiem, że kiedyś muszę to zrobić. Tyle co wiem to nie ma czynnika. Ciekawe czy jest szczelna. Ale to muszę się udać do fachmenów. Pytałem z ciekawości ile by mnie kosztowało napełnienie za sprawdzeniem szczelności (podobno to trwa 2,5 godziny). Zawołali 250 złoty za całość. 15 zł za 100g czynnika

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

:cwaniak:

Jeżeli układ nie był ruszany 3,5 roku i nie wiadomo ile wcześniej to dużo kwiatków może wyjść. Co do sprawdzenia to można to zrobić azotem, próbę ciśnieniową, większe nieszczelności wyjdą od razu. Bo nie ma co od razu pakować czynnika, bo może po kilku h wylecieć do atmosfery, jeżeli auto przejdzie próbę azotem wtedy można ładować czynnik z kontrastem i patrzeć co  będzie się działo. Znając, że to jest Omega bez naprawy się nie obejdzie, gdyż układ jest zaniedbany.

Możesz też samodzielnie, ale na własne ryzyko wykonać próby innymi czynnikami chłodniczymi, które oficjalnie nie są przewidziane dla Twego pojazdu :lol2:

Edytowane przez B0Cygano
  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Tom jest ja. W ramach wolnego postanowiłem zrobić test na CO2. Warunki testu: silnik nagrzany i 15 minut tester w zbiorniczku. Samochód cały czas na jałowym. Wynik pozytywny. Dzięki @Ariel za użyczenie testerac2d7ba563f798237bee3aa8e089b0409.jpg

 

Wymiziane Samsungiem Galaxy S7 biggrin.png

 

 

 

 

Edytowane przez Misiek
  • Like 4

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Godzinę temu, Misiek napisał:

Tom jest ja. W ramach wolnego postanowiłem zrobić test na CO2. Warunki testu: silnik nagrzany i 15 minut tester w zbiorniczku. Samochód cały czas na jałowym. Wynik pozytywny. Dzięki[mention=559]Ariel[/mention] za użyczenie testerac2d7ba563f798237bee3aa8e089b0409.jpg

 

Wymiziane Samsungiem Galaxy S7 biggrin.png

 

 

 

 

U mnie tez pozytywnie:) Nwet moje pordzewiałe drzwi sie załapały na zdjeciu:lol:

  • Like 2

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dawno mnie tu nie było. Winc jestem. Około półtora m-ca po wymianie wszystkich wymienionych we wcześniejszych postach rzeczy brak jakichkolwiek błędów. Jest jedno ale. Samochód jest jakiś mułowaty, zarówno na benie i gazie. Reset map benzyny ECU Techem 2 nic nie pomaga.  Prawdopodobnie walnięty ECU. Jest jeszcze możliwość zmiany softu na nowszy. Jak to nie pomoże to będę musiał kupić inny ECU, najlepiej od silnika Z22XE. Obecnie mam Y22XE. Jeszcze jest taka możliwość, że konwerter w ASB padł. To by było na tyle, jeśli chodzi o sprawy mechaniczne :( 

W związku z tym, że planuje wymienić powoli audio w samochodzie,  sprzedałem radio CDR 2005 Delco. Został jeszcze MID.

Na razie chcę zmienić na CID z NCDC 2015. Najlepiej jak by był komplet :) Później chcę radio przenieść do schowka, a w konsolę wstawić jakieś 2din dotykowe coś jak @skit w silverce  :D

Obecnie mam wieś jeśli chodzi o audio :haha7:

20180828_185812.thumb.jpg.661fc8b2d69355c5cb13a68e9bc65432.jpg

 

 

  • Like 4

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No fajowe to radio :D

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
2 minuty temu, Grzegorz89 napisał:

No fajowe to radio :D

Chcesz kupić?  Zbieram na CID i radio do kompletu :D

  • Like 1
  • Haha 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W dniu 28.08.2018 o 21:15, Misiek napisał:

Obecnie mam wieś jeśli chodzi o audio :haha7:

:grajo:

  • Haha 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ogólnie jednostka, nie jest z najgorszej półki chodź lata świetności ma już za sobą :P

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.