Jump to content
  • advertisement_alt
  • Misiek

    Tinkowóz

    Recommended Posts

    co do tych kolektorów a mianowicie do ich pękania kiedys sie wypowiadał Paweł Waluś na grupach żeby te w otwory także robić na ten sam co pozostałe , tu podobno są naprężenia i własnie pekają ....

     

     

     

     

     

    I właśnie o to mnie chodziło, tylko nie pamiętałem :P

     

    Dzięki za rady. Z tego co wiem to bym stracił gwarancję. W sumie to nie od razu kolektory pękają ;) . Wiem, że jest to ich newralgiczne miejsce i dużo osób pisało o pęknięciu właśnie w tym jednym miejscu (na środku, szczególnie w 2.0 i 2.2). Ja jednak zamontuje tak jak jest, bez przeróbek

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Nowy kolektor zamówiony. Trzeba będzie go ogarnąć. Pozostanie jeszcze wydech od A do Z sprawdzić by sondy nie wariowały.

     

    http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-opel-omega-vectra-astra-0849138-i6485814195.html#thumb/3

     

     

     

    Mój stary jest pęknięty:

     

     

    No iślicznie. Tak lubie. Czemu skoro nowe kolektory są dostępne to ludzie kombinują ze spawaniem starych, albo używkami po 200-300PLN?

     

    Po pierwsze primo:Większość ludzi w Polsce zarabia  najniższą krajową lub kilka stów ponad nią.

    Po drugie primo:Spawanie wyjdzie 100zeta a nowy 440 :)

     

    Każdy szuka oszczędności...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Misiek czemu chcesz u siebie w omedze wstawić wydech z 2.0 ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Nowy kolektor zamówiony. Trzeba będzie go ogarnąć. Pozostanie jeszcze wydech od A do Z sprawdzić by sondy nie wariowały.

     

    http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-opel-omega-vectra-astra-0849138-i6485814195.html#thumb/3

     

     

     

    Mój stary jest pęknięty:

     

     

    No iślicznie. Tak lubie. Czemu skoro nowe kolektory są dostępne to ludzie kombinują ze spawaniem starych, albo używkami po 200-300PLN?

     

    Po pierwsze primo:Większość ludzi w Polsce zarabia  najniższą krajową lub kilka stów ponad nią.

    Po drugie primo:Spawanie wyjdzie 100zeta a nowy 440 :)

     

    Każdy szuka oszczędności...

     

    Nie chce już tu spamować ale mi się wydaje ze to takie pozorne jest. Nie wiem jak w r4 ale wymiana kolektora to raczej grubaśna robota. Do tego po bozemu to po spawaniu kolektor sie planuje wiec tez jakies koszty. A jak auto ma zostać na dłużej to nówka i spokój na lata....

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jak już się bawić to wolabym przerobić od c20xe rurowe, do nich pociągnąć wydech do końca. Przy okazji wywalić ecofasolki z głowicy a kolektor obleciec bandażem :) Flaszne kupić można za parę złotych dosłownie. Całość wyszła by 500-600zl a pięknie wygląda pod maską i prawdopodobnie przeżyje pięć, jak nie całe auto.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Nowy kolektor zamówiony. Trzeba będzie go ogarnąć. Pozostanie jeszcze wydech od A do Z sprawdzić by sondy nie wariowały.

     

    http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-opel-omega-vectra-astra-0849138-i6485814195.html#thumb/3

     

     

     

    Mój stary jest pęknięty:

     

     

    No iślicznie. Tak lubie. Czemu skoro nowe kolektory są dostępne to ludzie kombinują ze spawaniem starych, albo używkami po 200-300PLN?

     

    Po pierwsze primo:Większość ludzi w Polsce zarabia  najniższą krajową lub kilka stów ponad nią.

    Po drugie primo:Spawanie wyjdzie 100zeta a nowy 440 :)

     

    Każdy szuka oszczędności...

     

    Nie chce już tu spamować ale mi się wydaje ze to takie pozorne jest. Nie wiem jak w r4 ale wymiana kolektora to raczej grubaśna robota. Do tego po bozemu to po spawaniu kolektor sie planuje wiec tez jakies koszty. A jak auto ma zostać na dłużej to nówka i spokój na lata....

     

    Wlaśnie chciałem tego uniknąć i mieć  zrobione na cacy. Zamierzam nim jeździć dłużej bo to fajne auto. Jak mi nowy kolektor pier..lnie to później się będę martwił ?

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jak już się bawić to wolabym przerobić od c20xe rurowe, do nich pociągnąć wydech do końca. Przy okazji wywalić ecofasolki z głowicy a kolektor obleciec bandażem :) Flaszne kupić można za parę złotych dosłownie. Całość wyszła by 500-600zl a pięknie wygląda pod maską i prawdopodobnie przeżyje pięć, jak nie całe auto.

     

    Powiem Ci szczerze to nie myślałem nad tym. Słyszałem natomiast o rurowym i fajna sprawa. Dla mnie to była by pierwsza tak poważna robota no i musiałbym mieć jakiegoś ogarniętego mechanika który by mi głowicę z tymi  ecofasolkami. Na razie się skupiam nad tym by żadnych błędów przez sondy nie było. Porostu mieć wydech zrobiony na tip top tak narazie na spokojnie. Później będę myślał.

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Misiek czemu chcesz u siebie w omedze wstawić wydech z 2.0 ?

     

    Powiem tak. Takie mam plany. Na razie ten doprowadzam do porządku. Podpowiedział mi to jeden z forumowiczów. Jak mi się coś w nim spierniczy lub ruda go zje to planuje zmienić. Bo obecnie mam 2 tłumiki środkowe. W 2.0 jest jeden. Trzeba jeszcze będzie gniazdo na sondę zrobić. Ale to narazie plany.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    No fajna Omega :D Jasne wnętrze mam w innym aucie i strasznie się brudzi. Jakoś mi to nie przeszkadza :P Bo to auto na codzień :)

    Ale jasne sprawia wrażenie bardziej luksusowego :) Szukaj sobie skóry :D

     

    Coś w tym jest

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Misiek czemu chcesz u siebie w omedze wstawić wydech z 2.0 ?

     

    Powiem tak. Takie mam plany. Na razie ten doprowadzam do porządku. Podpowiedział mi to jeden z forumowiczów. Jak mi się coś w nim spierniczy lub ruda go zje to planuje zmienić. Bo obecnie mam 2 tłumiki środkowe. W 2.0 jest jeden. Trzeba jeszcze będzie gniazdo na sondę zrobić. Ale to narazie plany.

     

    Dajac wydech od 2.0 zamulisz silnik i nabawić się problemów. Znajomy tak zrobił bo chciał oszczędzić 100zl na jednym tłumiku. Auto nie chciało jechać wogóle. Nie idź ta drogą, to tylko pozorne oszczędności

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Misiek czemu chcesz u siebie w omedze wstawić wydech z 2.0 ?

     

    Powiem tak. Takie mam plany. Na razie ten doprowadzam do porządku. Podpowiedział mi to jeden z forumowiczów. Jak mi się coś w nim spierniczy lub ruda go zje to planuje zmienić. Bo obecnie mam 2 tłumiki środkowe. W 2.0 jest jeden. Trzeba jeszcze będzie gniazdo na sondę zrobić. Ale to narazie plany.

     

    Dajac wydech od 2.0 zamulisz silnik i nabawić się problemów. Znajomy tak zrobił bo chciał oszczędzić 100zl na jednym tłumiku. Auto nie chciało jechać wogóle. Nie idź ta drogą, to tylko pozorne oszczędności

     

    Dzięki. Będę miał to na uwadze

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Taka pierdoła ;) Trzeba wymienic :) 

     

    Przed:

     

    20180221_155156.thumb.jpg.349c3cd2fa5935a68689d3f83f131c7e.jpg

    20180221_164800.thumb.jpg.ceb5ba9a2d4366dd5986229f399840c6.jpg

    20180221_154957.thumb.jpg.f64d147d051dcaad9ce3a20fbd027326.jpg

    Po:

    20180221_164345.thumb.jpg.75ccaeb7f8ebb0935aa987f8036e635e.jpg

    20180221_164337.thumb.jpg.e26f1fd6e0576e8ef7ed8ce83ac5a629.jpg

    20180221_171745.thumb.jpg.7ae376af2c3e0bbb9d00c9d6dccf8b04.jpg

    20180221_155203.jpg

    Edited by Misiek
    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    To mi się podoba :D

     

    Dużo pracy, że by wymienić tą uszczelkę anteny, chyba trzeba zdejmować, lub uchylać podsufitkę ?

     

    Uszczelka OEM ? :)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    To mi się podoba :D

     

    Dużo pracy, że by wymienić tą uszczelkę anteny, chyba trzeba zdejmować, lub uchylać podsufitkę ?

     

    Uszczelka OEM ? :)

     

    @B0Cygano Siema. Dzięki. Uszczelka z alledrogo (chyba raczej nie oryginalna). Jeśli chodzi o montaż, to bez ku..w i huj.w się nie obeszło  :D Obyło się jednak bez uszkodzeń po drodze. Czas pół godziny. Klucz to 17 płaski i torx. Trzeba uchylać podsufitkę. Ale najpierw ściągnąć tę osłonę co jest na 1-szym zdjęciu (uważać na zatrzaski).

     

    W trakcie wymiany:

     

    20180221_163739.thumb.jpg.f61af594a4f618078a063f0c568f92af.jpg

    20180221_163133.thumb.jpg.0d3337db4a461fe94255e13f3aa00d6a.jpg

    20180221_161847.thumb.jpg.bafe5467d8ef12d9b940e6ca024e3ee7.jpg

    20180221_161806.thumb.jpg.4a72c1ee1c9d53d23e50ca8aecab7bac.jpg

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    W związku, że na obecną chwilę nic się nie dzieje, bo jest zima i musi być zimno  :)  Trochę się cofnę w czasie i po krotce ilustracyjne przedstawię co robiłem do tej pory:

    - regeneracja alternatora - koszt 140 cebuli ;)

    Najpierw trza się do niego dostać

    20170928_174359.jpg20170928_175203.thumb.jpg.76f1ce1b99136d1984c72429c9adc2a2.jpg

    20170928_172140.thumb.jpg.4c225d67f2015b4a8ef17440fd9d120f.jpg

    20170928_181709.thumb.jpg.24cdfea3276dee17524131aaef4e7522.jpg

    20170929_165057.thumb.jpg.7bd3901fae7d9e0424af1899dac48b53.jpg

    Działo się  Powódź. Fakt od strony pasażera, ale przy okazji zdjąłem 2 fotele i listwy progowe by mieć lepsze dojście do sprzątania  Przyczyna to oczywiście zatkany odpływ pod filtrem kabinowym. Ciągle zaparowany samochód w chłodne dni. Ale na szczęście był odkurzacz piorący i wessałem wodę. Było jej od groma. 20170708_194024.thumb.jpg.07b2c89e779e793bd9b51cdcfb8c9d4b.jpg

    20170708_183254.thumb.jpg.1aa295b0b48323055f7d065c9a88cf75.jpg

    20170708_183500.thumb.jpg.f30297ac2a0446103a21cd141f09c61a.jpg

    20170708_143805.thumb.jpg.989e0020d694106bb9899aa29a93cdba.jpg

    20170708_143757.thumb.jpg.ea8b4de1e2c8dd3076c2e684f326528f.jpg

    Sprawdzenie cewki. Okazało się, że nie było iskry na 3 cylindrze. Trzeba kupić nową :) - koszt 400 cebuli

    20170815_210701.thumb.jpg.bb2bdafe5189bce094b8906b318f8cd0.jpg

    20170902_123434.thumb.jpg.cfaa8a5b7f8c41019751cd74867c16ec.jpg

    20170902_123243.thumb.jpg.6faa77c95d72b505e47bebecb2edbe0a.jpg

    20170816_101417.thumb.jpg.ca077e0ead70659786398ae8bccfa767.jpg

    Brak podświetlenia ASB (dioda wskazująca aktualny bieg nie działała w momencie włączania świateł). Tu trzeba było używkę kupić-koszt 25 cebuli

    20170901_183146.thumb.jpg.24996184babd90213668e12ac5ec8e61.jpg

    20170826_195847.thumb.jpg.9d2835f97edf6a5bd945c7d906a6635d.jpg

    20170901_181710.thumb.jpg.fd2deb7662a3ad14bbf0572f52259993.jpg

    -padł też zawór nagrzewnicy - koszt 50 cebuli

    20160808_160550.thumb.jpg.d5a9c192ea8377321e0106418b92846e.jpg

    -wymiana żrówki podświetlenia zegarów-koszt 2 cebuli

    20170828_180827.thumb.jpg.1d4892465dfd9ec06b099030be5ba3da.jpg

    -no i stało się podczas wymiany filtra paliwa. Urwana szybko złączka. Od domu jakieś 5 kilosa. Na szczęście załatwiłem od mechanika wążogrodowy i 2 opaski. Później wymieniłem na wąż paliwowy. Koszt 20 cebuli

    20170905_202142.thumb.jpg.f98872b6fd8f8fff7986aea0555f39ff.jpg

    20170905_201718.thumb.jpg.339a044b072ea3187bb58a3288772634.jpg

    20170917_165137.thumb.jpg.7abd4c71379a15673df47edb4c8f43d1.jpg

    20170905_194139.thumb.jpg.8ec1aa3d55015cc999944fcf326c69db.jpg

    20170917_165224.thumb.jpg.4f0115170ce64c690ca8b36213aa059e.jpg

    - centralka LPG nie łączyła. No to trzeba się do niej dostać :D

    20170823_184652.thumb.jpg.4ebf0367752f71589feed1a36588977c.jpg

    20170822_195916.thumb.jpg.661c9edb5c03433aebc4ac14d92ed5ce.jpg

    - Schowek. Naprawazamka i mocowania siłownika (za szybko opadały drzwiczki)

    20170731_201022.thumb.jpg.3ae3d8025bcd0132a4e2770bf9ac2e6d.jpg

    20170731_201003.thumb.jpg.734ddfe2669179e37abfe779d9c66f21.jpg

    20170731_190940.thumb.jpg.8f8cbcaf4a3e1dd1775b177cf0880c6c.jpg

    20170731_181729.thumb.jpg.2708eab527673d98fea55adb6d4b1998.jpg

    20170731_125354.thumb.jpg.72ef5c1bbcaaa25830e5d76c83f86c3f.jpg

    - kupno interfejsów od skośnych. Jeden z nich poszedł w pi. po ni planowanej aktualizacji, mianowicie oznaczony V6 (płytka na dole). Wyżej o płytka OPCOM NEW

    20170724_210428.thumb.jpg.b9d06e1ec079c46509298f93c63cde22.jpg

    5a9ac4d3986a4_Bdy17_010_2017.thumb.JPG.3bcf8b53887b33f03c89117b810e6720.JPG

    20171111_170335.thumb.jpg.cca90b4db6eccb629143a1948bcd5f0a.jpg

     

    Edited by Misiek
    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ładnie działasz, podoba mnie się ;)

     

    Pytanie: jaki dokładnie model żarówki idzie do podświetlenia licznika ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ładnie działasz, podoba mnie się ;)

     

    Pytanie: jaki dokładnie model żarówki idzie do podświetlenia licznika ?

     

    W3W żarówka 4 sztuki

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Ładnie działasz, podoba mnie się ;)

     

    Pytanie: jaki dokładnie model żarówki idzie do podświetlenia licznika ?

     

    W3W żarówka 4 sztuki

     

    Dziękuję. Dokładnie. Wyprzedziłeś mnie. Mi się wydaje że idą 3 żarówki.  4 jest od ikony wysokiej temperatury. Podświetlana jest na czerwono.  chociaż też ma żółte mocowanie, a to jest mylące.

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    joo ale można odrazu sobie wymienić komplet bo jak sie skończy to znów zrzucać wszystko :D

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    joo ale można odrazu sobie wymienić komplet bo jak sie skończy to znów zrzucać wszystko :D

     

    Zgadza się

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    1.0 l/h takie masz spalanie po rozgrzaniu na biegu jałowym ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

     

    Cytat

    1.0 l/h takie masz spalanie po rozgrzaniu na biegu jałowym ?

     

    Tak. Czasami zmienia się do 1.2 ale rzadko. Nieraz jest nawet 0.8 l/h. Mowa oczywiście o nagrzanym silniku. 

    20170908_200956.thumb.jpg.4f949f7d7cb6c860a8be3de3a790ec9a.jpg

     

    Edited by Misiek

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    :ke:

     

    To u mnie nie widziałem poniżej 1.2 l/h

     

    Jakie masz obroty biegu jałowego, odczytane programem ?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Cytat

    :ke:

     

    To u mnie nie widziałem poniżej 1.2 l/h

     

    Jakie masz obroty biegu jałowego, odczytane programem ?

     

    Trochę poniżej 750 obr/min

    20171017_183445.thumb.jpg.8541de2961f5b82a5f3c46e24cbb3b0c.jpg

     

    Edited by Misiek

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    U mnie 864 takie mam obroty.

     

    Wedługo OS wszystkie parametry były w normie, więc ja tam nie wiem ;)

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    By using this site, you agree to our Terms of Use.