Skocz do zawartości
Opierdalejszyn

Poprawa prowadzenia czyli Poliuretany vol.2 i pytań kilka

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć i czołem,

Z racji że poziom mojej irytacji sięgnął szczytu omega dostaje ostatnią szanse, jeśli nie żegnam ją. Ale do rzeczy:

Mam wywalone prosiaki w tylnej belce, padła decyzja że zakładamy poli bo już dawno omega przestała być wygodna o prowadzeniu to się nie wypowiadam no bo... 

Pytanie czy zakładać tuleje stabilizatorów przód/tył poli? Nie wiem w jakim są stanie ale zamawiam po kolei wszystko co może być nie halo.

Czyli w poli będzie:

1.Tuleje przód

2. Stabilizator przód

3. Stabilizator tył

4. Prosiaki

Twardość zbliżona jest 75Sha, na przód idzie 85Sha. Czy jest sens tył (prosiaki/stab) pakować 90Sha czy jest szansa że przy katowaniu mogę coś urwać? 

Do wyboru są 2 średnice stabilizatora, rozumiem że v6 miały grubszy? Stabilizatory są zamienne? (w teori im grubszy stabilizator tym sztywniejszy)

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witaj ja zmieniłem z przodu duże tuleje wahacza z dobrego lema dedykowanego do Omegi na poli i powiem, że prowadzenie się poprawiło szczególnie na koleinach i nierównościach, małe tuleje założyłem lemfordera. Obecnie kupione czekają na montaż prosiaki i tuleje wahaczy z tylnych. Innych elementów z poliuretanu zakładać nie będe, gumy stabilizatorów wymienie na oryginał, bo uważam, że te części nie pracują tak mocno aby była koniczność montowania ich z poliuretanu.

 

Co do twardości na przodzie duże tuleje mam 85 a na tył zamówiłem wszystko w 75. Widziałem opinie, że może być za twardo, no ale się okaże, bo na przodzie po wymianie tuleji się poprawiło według mnie, choć czuć dziury i kamienie, na ale wiadomo jak twardziej to będzie prowadzenie lepsze ale gorsza amortyzacja nierówności i przeszkód i przenoszenie ją na auto.

 

Jakie masz objawy złego prowadzenia auta ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Auto nosi po całej drodze, coś się tłucze w przednim zawieszeniu (pomijam że wszystko jest nowe, prócz poduszek i łożysk amortyzatorów), tył ucieka na zakrętach (pozrywane prosiaki)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zawieszenie w Omedze jest proste i tanie, ale żeby auto jeździło dobrze to trzeba musi byç eszystko idealne, mam taką nadzieje.

 

U mnie po kupnie auto nosiło na oponach 225, do tej pory wymieniłm amortyzatory, poduszki i łożyska amorków, łączniki stabilizatora, lewy drążek kierowniczy, tulejke wspornika drążków kierowniczych, tuleje wachczy przednich oraz sworznie, do tego geometria i zbierzność i nie jest to co trzeba, planuje zrobić też to co mam zakupione o czym pisałem powyżej a na drugi rok nowe opony bo stare od Niemca z garażu mogą już nie trzymać parametrów i też być przyczyną nie pewnego prowadzenia auta. Firmy które wykorzystałen do wymiany to Lemforder, swag (drążek lewy) oraz tuleje poli.

 

Skoro piszesz, że jest nowe nie oznacza dobre zależy w jakie firmy inwestowałeś ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Lemf, swag, poli olkusz... Nie oszczędzam na omedze, a wcale nie odpłaca się. Śmiem twierdzić że w żadne auto nie wpakowałem tyle pieniędzy w tak krótkim czasie i dalej nie byłbym zadowolony z jego prowadzenia/zachowania itp. Autem zrobiłem już 40 tyś w tym roku i powoli dostaje szału. Wpakuje te poliuretany, do tego poduszki i łożyska amorków, zakładam drugi komplet felg z nowymi oponami i jeśli po ustawieniu geometrii dalej będzie coś nie halo, przysięgam że rozpędzę tą trumne na kołach i skasuje na ścianie...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja robię 5 tys na rok w porywach do 6 :D

 

Omega to auto dla dżentelmenów o mocnych nerwach i wytrzymałym portfelu, więc się nie poddawaj :)

 

A może coś z sama przekładnią nie tak ? No ale na razie działaj z tym co masz i będziesz widział, a na jakiej oponie się poruszasz ? :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jak Ci wozi autem i nie ma fajnej jazdy to zacznij od prosiaków duzoooo zmieniają ja bym kład lmf :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Rok temu założyłem z założenia nie zniszczalne...prawa i lewa strone chodzi nawet gdy ruszaliśmy samą kierownicą.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Rok temu założyłem z założenia nie zniszczalne...prawa i lewa strone chodzi nawet gdy ruszaliśmy samą kierownicą.

 

 

Napisz ile przez ten rok przejechałeś km, bo wiesz każdy robi inne przebiegi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie pamietam...moze ze 30. Ale juz od jakiegos czasu zaczela w koleinach rzucac. Gwarancja dzisiaj zostala uznana, ale bede zakladal od innego prducenta.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie pamietam...moze ze 30. Ale juz od jakiegos czasu zaczela w koleinach rzucac. Gwarancja dzisiaj zostala uznana, ale bede zakladal od innego prducenta.

 

I jak uznają gwarancje to zwrot kasy, czy wymiana towaru, albo masz do wyboru ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ja akurat nie kupowalem bezposrednio z Olkusza tylko przez posrednika. On poprostu wyslal mi drugie tuleje producenta MBPS. Nie wiem czy te male nie za sztywne beda...pozniej wrzuce foto.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A te pierwsze miałeś z deutera?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Małych poli na przedni wachacz nie zakładaj... już kilka osób narzekało na te niby poprawione...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jak Ci wozi autem i nie ma fajnej jazdy to zacznij od prosiaków duzoooo zmieniają ja bym kład lmf :)

 

Prosiaki są w pierwszej kolejności. Różnica między Lemf a poli jest 20zł, stąd moje pytanie. Bardziej zastanawia mnie kwestia doboru twardości i czy warto te 100zł zainwestować poli na stabilizatory. Ogólnie to gumy siadają ze starości moim zdaniem ( wsio oryginalne), przy okazji strzelił łącznik wału więc już bedzie komplet....

 

Małych poli na przedni wachacz nie zakładaj... już kilka osób narzekało na te niby poprawione...

 

Przednie wahacze mam poli duże, małe lemf i tak zostaje na chwile obecną.

Zastanawiam się nad "nową" przekładnią bo nie podoba mnie się luz który powstaje na kierownicy...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tam jest sruba do regulacji luzu. Bylebys nie przegiął :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tam jest sruba do regulacji luzu. Bylebys nie przegiął :)

 

Po wkręceniu do końca kierownica nie odbija a luz jest dalej. Wiec w moim przypadku regulacja już o kant dupy potłuc ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć i czołem,

Z racji że poziom mojej irytacji sięgnął szczytu omega dostaje ostatnią szanse, jeśli nie żegnam ją. Ale do rzeczy:

Mam wywalone prosiaki w tylnej belce, padła decyzja że zakładamy poli bo już dawno omega przestała być wygodna o prowadzeniu to się nie wypowiadam no bo... 

Pytanie czy zakładać tuleje stabilizatorów przód/tył poli? Nie wiem w jakim są stanie ale zamawiam po kolei wszystko co może być nie halo.

Czyli w poli będzie:

1.Tuleje przód

2. Stabilizator przód

3. Stabilizator tył

4. Prosiaki

Twardość zbliżona jest 75Sha, na przód idzie 85Sha. Czy jest sens tył (prosiaki/stab) pakować 90Sha czy jest szansa że przy katowaniu mogę coś urwać? 

Do wyboru są 2 średnice stabilizatora, rozumiem że v6 miały grubszy? Stabilizatory są zamienne? (w teori im grubszy stabilizator tym sztywniejszy)

Pozdrawiam

 

Jak wymienisz wszystko na raz powinno być dobrze.

Ja to odbieram tak ,że częśći (amory,tuleje) są różnej jakości i mają różną żywotność.

Ale jak założysz to wszystko nowe naraz to lepiej będzie.

Każda Oma ma coś do wymiany tak ,że luzik!

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć i czołem,

Z racji że poziom mojej irytacji sięgnął szczytu omega dostaje ostatnią szanse, jeśli nie żegnam ją. Ale do rzeczy:

Mam wywalone prosiaki w tylnej belce, padła decyzja że zakładamy poli bo już dawno omega przestała być wygodna o prowadzeniu to się nie wypowiadam no bo... 

Pytanie czy zakładać tuleje stabilizatorów przód/tył poli? Nie wiem w jakim są stanie ale zamawiam po kolei wszystko co może być nie halo.

Czyli w poli będzie:

1.Tuleje przód

2. Stabilizator przód

3. Stabilizator tył

4. Prosiaki

Twardość zbliżona jest 75Sha, na przód idzie 85Sha. Czy jest sens tył (prosiaki/stab) pakować 90Sha czy jest szansa że przy katowaniu mogę coś urwać? 

Do wyboru są 2 średnice stabilizatora, rozumiem że v6 miały grubszy? Stabilizatory są zamienne? (w teori im grubszy stabilizator tym sztywniejszy)

Pozdrawiam

 

Jak wymienisz wszystko na raz powinno być dobrze.

Ja to odbieram tak ,że częśći (amory,tuleje) są różnej jakości i mają różną żywotność.

Ale jak założysz to wszystko nowe naraz to lepiej będzie.

Każda Oma ma coś do wymiany tak ,że luzik!

 

 

 

 

Staram się wszystko wymieniać kompletami. Od momentu zakupu ( czyli grudzień tamtego roku) omega pochłonęła cenę zakupu z naddatkiem, a to jeszcze nie koniec. Na obronę muszę powiedzieć że pierwszy raz jest unieruchomiona na amen (dyfer zmielony), przez ponad 40tyś. nie zawiodła :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Cześć i czołem,

Z racji że poziom mojej irytacji sięgnął szczytu omega dostaje ostatnią szanse, jeśli nie żegnam ją. Ale do rzeczy:

Mam wywalone prosiaki w tylnej belce, padła decyzja że zakładamy poli bo już dawno omega przestała być wygodna o prowadzeniu to się nie wypowiadam no bo... 

Pytanie czy zakładać tuleje stabilizatorów przód/tył poli? Nie wiem w jakim są stanie ale zamawiam po kolei wszystko co może być nie halo.

Czyli w poli będzie:

1.Tuleje przód

2. Stabilizator przód

3. Stabilizator tył

4. Prosiaki

Twardość zbliżona jest 75Sha, na przód idzie 85Sha. Czy jest sens tył (prosiaki/stab) pakować 90Sha czy jest szansa że przy katowaniu mogę coś urwać? 

Do wyboru są 2 średnice stabilizatora, rozumiem że v6 miały grubszy? Stabilizatory są zamienne? (w teori im grubszy stabilizator tym sztywniejszy)

Pozdrawiam

 

Jak wymienisz wszystko na raz powinno być dobrze.

Ja to odbieram tak ,że częśći (amory,tuleje) są różnej jakości i mają różną żywotność.

Ale jak założysz to wszystko nowe naraz to lepiej będzie.

Każda Oma ma coś do wymiany tak ,że luzik!

 

 

 

 

Staram się wszystko wymieniać kompletami. Od momentu zakupu ( czyli grudzień tamtego roku) omega pochłonęła cenę zakupu z naddatkiem, a to jeszcze nie koniec. Na obronę muszę powiedzieć że pierwszy raz jest unieruchomiona na amen (dyfer zmielony), przez ponad 40tyś. nie zawiodła :)

 

Mi padł wał w silniku po miesiącu od zakupu ;-)

W ciągu godziny znalazłem odpowiedni silnik na Allegro.

Był fart hehe

Pozostało nam dopieszczać bo w takiej cenie takich samochodów już nie znajdziemy.

Pozdro!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na stabilizatorze to żeby się czasem nie wybiły łączniki szybciej od twardej gumy...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A wymiana tych gum stabilizatora coś da ?

Nie wiem, dlatego zamówiłem. Ktoś Królikiem doświadczalnym musi zostać

 

Na stabilizatorze to żeby się czasem nie wybiły łączniki szybciej od twardej gumy...

Wyjdzie w praniu, łączniki lemf 100zł komplet więc nie ma tragedii

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A wymiana tych gum stabilizatora coś da ?

Nie wiem, dlatego zamówiłem. Ktoś Królikiem doświadczalnym musi zostać

 

Na stabilizatorze to żeby się czasem nie wybiły łączniki szybciej od twardej gumy...

Wyjdzie w praniu, łączniki lemf 100zł komplet więc nie ma tragedii

 

 

Polecam łączniki Meyle HD też dosyć wytrzymałe i mają dużo większe główki niż lemfy... 15kkm i na razie zero stuków u mnie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.