Skocz do zawartości
Vision95

Strasznie parujące szyby

Rekomendowane odpowiedzi

 

 

 

Z gąbki też wessałem. Podnosiłem ją i naciskałem w każdym możliwym punkcie aż woda z niej wypłynie. Widocznie gdzieś diablica została. Będzie cieplej (czyt. lato) to jeszcze raz wszystko out. Jak podnosiłem gąbke to był jakiś otwór (nie zatkany). Rozumiem, że tak ma być?

 

Widocznie nie wszystkiej wilgoci z niej się pozbyłeś, schnie ona cięzko, wiem coś o tym.

 

W którym miejscu w podłodze ? W podłodze jest sporo otworów, ale wszystkie są wypełnione korkami. Jak masz fotke to pokaż, a jak nie to powiedz, to może coś podpowiem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

 

Z gąbki też wessałem. Podnosiłem ją i naciskałem w każdym możliwym punkcie aż woda z niej wypłynie. Widocznie gdzieś diablica została. Będzie cieplej (czyt. lato) to jeszcze raz wszystko out. Jak podnosiłem gąbke to był jakiś otwór (nie zatkany). Rozumiem, że tak ma być?

 

Widocznie nie wszystkiej wilgoci z niej się pozbyłeś, schnie ona cięzko, wiem coś o tym.

 

W którym miejscu w podłodze ? W podłodze jest sporo otworów, ale wszystkie są wypełnione korkami. Jak masz fotke to pokaż, a jak nie to powiedz, to może coś podpowiem.

 

Kurde właśnie foty nie mam, ale za fotelem pasażera z tyłu (na tym poziomie niżej). Wiesz o co mi chodzi ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

 

Kurde właśnie foty nie mam, ale za fotelem pasażera z tyłu (na tym poziomie niżej). Wiesz o co mi chodzi ;)

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

 

 

Kurde właśnie foty nie mam, ale za fotelem pasażera z tyłu (na tym poziomie niżej). Wiesz o co mi chodzi ;)

 

 

 

To co zaznaczyłem ?

 

Tak. Nie było zaślepione u mnie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@Misiek

 

Wypadł korek, tam powinna znajdować się część o numerze 90120284 KOŁPAK ZAŚLEPIAJĄCY,8 MM ŚREDN.,DOLNA CZĘŚĆ NADWOZIA cena 4,5 zł wielokrotność zamówienia 5 sztuk.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

@Misiek

 

Wypadł korek, tam powinna znajdować się część o numerze 90120284 KOŁPAK ZAŚLEPIAJĄCY,8 MM ŚREDN.,DOLNA CZĘŚĆ NADWOZIA cena 4,5 zł wielokrotność zamówienia 5 sztuk.

 

Nawet nie wiedziałem. Dzięki za info

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Żeby nie dublować wątku też zapytam. 

Pacjent OB FL 2001 sedan, parują szyby, wszystkie. Nadmuch na przednią szybę ogarnia ją do połowy, od wysokości oczu w górę już para nie chce zejść. Filtr kabinowy nowy z dobrej półki jakościowej, klapka od obiegu działa prawidłowo, woda na podszybiu nie stoi, otwory drożne, żadnego syfu. Płynu chłodniczego nie ubywa, pod gumowymi dywanikami wykładzina sucha (nawet dociskając ręką). Szyby od środka umyte. Auto w dobrej kondycji blacharskiej (chyba że o czymś nie wiem), jakieś pomysły?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

@Harnol

To tak przy sprawnej klimatyzacji w Omedze szyby nie parują, gdy zostaje wyłączona potrafią przyparować ale na pewno nie w taki sposób jak opisujesz, że nawiew nie potrafi osuszyć nawet przedniej.

Potencjale przyczyny:

  • dziury w podłodze powodujące, że woda i dostaje się pod wykładziny i wygłuszenie i tam stoi, co powoduje wilgoć w aucie, lub wygniłe podszybie i woda tamtędy też może się dostawać, lub inne dziwne miejsca,
  • nieszczelne odprowadzenie skroplin klimatyzacji, gdzie nie trafiają do auta tylko pod wygłuszenie  i tak jak wyżej,
  • nieszczelność w okolicy nagrzewnicy, nie taka, że ubywa płyn ale zapocenie, gdzie nadmuch powoduje, że szyby ciągle parują, na szybie powinien pojawiać się tłusty nalot
  • inne czynniki jak zaniedbane, zawilgocone wnętrze.

 

12 minut temu, Harnol napisał:

pod gumowymi dywanikami wykładzina sucha (nawet dociskając ręką).

Wykładzina zawsze będzie sucha, chyba, że woda górą się przeleje, pod wykładziną jest tzw wygłuszenie, czyli taki gumoleum z gąbka która lubi ładni wchłaniać wodę i wilgoć.

Edytowane przez B0Cygano

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Żadnego tłustego nalotu na szybie nie ma. Przyznam, że teraz w okresie zimowym jeżdżę bez klimy - ECO, ale poprzednia Toyota Camry z manualną klimą, nie miała najmniejszego problemu z parowaniem.
Przyjrzę się pod kątem dziur w podłodze, choć jak byłem pod spodem to rudej tam jak na lekarstwo, bardziej nalot w paru miejscach. Przyjrzę się podszybiu, gdzie najłatwiej dostrzec objawy? Zapewne demontaż plastików w okolicy wycieraczek. 

Dzięki!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A Ja powiem tak ...

Na bank jest wilgoć a jak jest wilgoć to są parujące  szyby  ;)

Także omega ma gdzieś dziurę :mysli: nawet pewnie nie jedną :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)
7 minut temu, Harnol napisał:

ale poprzednia Toyota Camry z manualną klimą, nie miała najmniejszego problemu z parowaniem.

Teraz jeździsz Omegą, a więc jest to auto o specyficznych bolączkach i dziwnym trybie działania :)

7 minut temu, Harnol napisał:

Przyjrzę się pod kątem dziur w podłodze

Do sprawdzenia okolice pedału hamulca i analogicznie od strony pasażera, no i cała podłoga, ewentualnie czy nie ma mokrych tapicerek w drzwiach. Temat szeroki jak cały nasz kraj, a wszelakie informacje do znalezienia w internetach, łącznie ze zdjęciami.

7 minut temu, Harnol napisał:

Przyjrzę się podszybiu, gdzie najłatwiej dostrzec objawy? Zapewne demontaż plastików w okolicy wycieraczek. 

Tu nie pomogę, nie miałem z tym do czynienia, ale są tu ludzie co mieli, więc może szepną kilka słów.

Opcja w pakiecie premium, wyjąć całe wnętrze, dokładnie obejrzeć podłogę od wewnątrz, jaki od spodu auta. Drobne rdzawki z pod konserwacji mogą okazać się sitem, wyprać wnętrze i wysuszyć oraz sprawdzić dwa uszczelnienia odprowadzenia skroplin z klimatyzacji.

Jeżeli okaże się woda i będziesz miał pewność, że napływa ona od góry to wtedy znaczy podszybie, ewentualnie rozklejona szyba.

 

Edytowane przez B0Cygano

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Dzięki! Sprawdzę, tylko niech temperatury zrobią się normalne, bo aż odechciewa się bez ogrzewanego garażu coś robić.

Z racji tego, że Omega jest ostatnim Oplem który mi się podoba, już chyba nie wrócę do tej marki (a przynajmniej nie w najbliższej dekadzie). A było już marzenie z dzieciństwa - Senator B (film na kanale u zachara), teraz coś w dużo lepszym stanie. Chyba następcą będzie znowu Camry :) Ale póki co nacieszę się Omegą, jaka by nie była. Dam znać co było przyczyną parowania.

Edytowane przez Harnol
  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W dniu 22.01.2019 o 21:19, Harnol napisał:

Żeby nie dublować wątku też zapytam. 

Pacjent OB FL 2001 sedan, parują szyby, wszystkie. Nadmuch na przednią szybę ogarnia ją do połowy, od wysokości oczu w górę już para nie chce zejść. Filtr kabinowy nowy z dobrej półki jakościowej, klapka od obiegu działa prawidłowo, woda na podszybiu nie stoi, otwory drożne, żadnego syfu. Płynu chłodniczego nie ubywa, pod gumowymi dywanikami wykładzina sucha (nawet dociskając ręką). Szyby od środka umyte. Auto w dobrej kondycji blacharskiej (chyba że o czymś nie wiem), jakieś pomysły?

Klapka od obiegu tylko otwarta! Zima wilgoci w cholerę wystarczy że kurtka mokra. Klima włączona ? Mam te objawy jak jeżdżę bez klimy.  Ja mam dziurę w podłodze pod pasażerem za kierowcą korek wypadł i przegniło więc się wlewa oraz pod kanapę warto zajrzeć strona kierowcy częściej niż pasażera tam się woda dostaje. Przy dywanikach welurowych bardziej mi paruje niż przy gumie. Gumę wywaliłem całe cztery sztuki bo nie lubię w gumie siedzieć :obrazony:

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
2 godziny temu, Harnol napisał:

Z racji tego, że Omega jest ostatnim Oplem który mi się podoba, już chyba nie wrócę do tej marki (a przynajmniej nie w najbliższej dekadzie). Ale póki co nacieszę się Omegą, jaka by nie była. Dam znać co było przyczyną parowania.

Mam to samo zdanie, po Omedze już raczej nic z Opla... Daj znać dla potomnych co z parowaniem.

8 minut temu, Snoopy napisał:

Klapka od obiegu tylko otwarta! Zima wilgoci w cholerę wystarczy że kurtka mokra. Klima włączona ? Mam te objawy jak jeżdżę bez klimy.  Ja mam dziurę w podłodze pod pasażerem za kierowcą korek wypadł i przegniło więc się wlewa oraz pod kanapę warto zajrzeć strona kierowcy częściej niż pasażera tam się woda dostaje. Przy dywanikach welurowych bardziej mi paruje niż przy gumie. Gumę wywaliłem całe cztery sztuki bo nie lubię w gumie siedzieć :obrazony:

U mnie paruje bardzo przy minusowej temperaturze, ale przy dłuższych trasach, w mieście jest dobrze. Ewentualne dziury sprawdze po zimie, ale pomaga regularne udrażnianie sławnych już odpływów pod podszybiem. Ja generalnie oryginalne welury mam tylko na specjalne okazje, bo są oryginalne do tej wersji wyposażeniowej, a na codzień mam gumowe z Petexa.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
19 godzin temu, Snoopy napisał:

Klapka od obiegu tylko otwarta! Zima wilgoci w cholerę wystarczy że kurtka mokra. Klima włączona ? Mam te objawy jak jeżdżę bez klimy.  Ja mam dziurę w podłodze pod pasażerem za kierowcą korek wypadł i przegniło więc się wlewa oraz pod kanapę warto zajrzeć strona kierowcy częściej niż pasażera tam się woda dostaje. Przy dywanikach welurowych bardziej mi paruje niż przy gumie. Gumę wywaliłem całe cztery sztuki bo nie lubię w gumie siedzieć :obrazony:

Powiedz mi, jak uruchamiasz klimę poniżej 4 stopni w omedze?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
15 minut temu, lukaszxx1990 napisał:

Powiedz mi, jak uruchamiasz klimę poniżej 4 stopni w omedze?

Normalnie, u mnie działa do - 5, wtedy sama się sprężarka rozłącza. 

Może też rozłączyć się szybciej, gdy ze względu na niskie ciśnienie panujące w układzie czujnik spowoduje wyłączenie sprężarki. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
2 godziny temu, B0Cygano napisał:

Normalnie, u mnie działa do - 5, wtedy sama się sprężarka rozłącza. 

Może też rozłączyć się szybciej, gdy ze względu na niskie ciśnienie panujące w układzie czujnik spowoduje wyłączenie sprężarki. 

To ciekawe, co siedzę w omegach klima w okolicy 5 sie nie załącza. Czy to moja czy nie moja.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
10 minut temu, lukaszxx1990 napisał:

To ciekawe, co siedzę w omegach klima w okolicy 5 sie nie załącza. Czy to moja czy nie moja.

Ciekawe, teraz przeglądnąłem 2 wątki z różnych for  o Omedze i też są zdania podzielone i rożne obserwacje.

U mnie działa do około -5, a czemu u Ciebie działa inaczej to :nie_wiem:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie na rozszczelnionym kompresorze działała do +3 stopni, po wymianie na nowke działała do -3 stopni. Może tu jest ta zależność? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie odpala się do -3C

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Rano -7 w omie i -6 na parapecie w domu. Kompresor wystartował ? Kompresor po regeneracji fabrycznej GM taki znalazłem 500 zł montowany 3 lata temu R134A 3 lata nie dobijane to dziwne. Może coś zrąbane jakiś czujnik nie reaguje , może lepiej nie włączać przy tej temperaturze bo się jeszcze zniszczy ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie w różnych temp to występuje u użytkowników , być może a najprędzej zależy to od kondycji układu klimatyzacji .

Lecz przy minusowych temp nie powinien sie załączyć . Ludzie mówią klima mi sie włącza bo wentylatory chodzą bo słychać że sie uruchamiają , a w rzeczywistości sprzęgło stoi w miejscu na kompresorze .

Więc najpierw zajrzyj pod maskę i zerknij czy ta klima jest uruchomiona przy takiej temperaturze jak piszecie Panowie :P 

Wracając do tematu posta z parowaniem, w omedze to odwieczny dylemat . Z doświadczenia , a bardziej gdzie 80% użytkowników się tym spotkało jest problem z korozją , gdzie dostaję sie wilgoć następnie zaparowane wnętrze . 

Delikatna wilgoć na dywanikach już powoduje parowanie co mówiąc o nasiąkniętych filcach między podłoga a wykładziną . Oczywiście już nie bierzemy pod uwage wymienionego kabinowego filtra czy sprawnego nadmuchu itd.

Przykład mojego Seniora i jego Omegi B, w grudniu naprawiał uszkodzony przez innego kierowce błotnik przedni , miała byc szybka naprawa malowanko , okazało sie czemu piekielnie parowała .

Dziury wszędzie z przodu nad pedałami , za tylnymi siedzeniami w rogu w kole zapasowym ... 

Wyjmując filc z okolic przedniego  siedzenia idący pod pedały było tyle wody dosłownie po wydostaniu efekt wylania kubła wody na podłogę :masakra:

Auto wyspawane , powymieniane progi wstawione łatki gdzie występował problem i już jest poprawa.

Także pewnie Panowie trzeba było sprawdzić te konkretne miejsca pod dywanami (bo ludzie nawet nie wiedza )w omedze gdzie w 99% już jest problem i nachodzi woda do kabiny auta . 

 

  • Like 3

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
2 godziny temu, Łukary napisał:

Dziury wszędzie z przodu nad pedałami , za tylnymi siedzeniami w rogu w kole zapasowym ... 

Ja wszystko mam połatane, zabezpieczoną całą podłogę w miejscach robionych/gołych i wnękach drzwi masą bitumiczną, popsikane lakierem i dołożone maty na tył. Klima sprawdzona, wpuszczony nowy czynnik 2 tyg temu.

KurczaKu, dalej paruje :D

  • Haha 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ze swoich obserwacji powiem, że jak się jeździ raz na klimie i jak się ją wyłączy, lub jak się sprężarka sama wyłączy pod wpływem niskiej temperatury to szyby zaczynają parować dosyć sporo. Jak zaczynam jazdę na trybie ECO to szyby bardzo minimalnie parują :)

27 minut temu, DaDa napisał:

dalej paruje

Jak paruje z włączoną klimą, to coś nie tak. A jak delikatnie przy wyłączonej klimie w takich warunkach jak obecnie, to normalne, wsiada się do auta nosząc śnieg, człowiek oddycha, i szczególnie jak auto zimne i nie wygrzane to będzie delikatny efekt parowania. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
32 minuty temu, B0Cygano napisał:

. Jak zaczynam jazdę na trybie ECO to szyby bardzo minimalnie parują :)

 

Tryb ECO załączony - Klimatyzacja OFF czyli wiatraki od klimy przed chłodnicą  i sprzegło sprężarki  całkowicie wyłączone.

50863015_311955489526168_7666316177236295680_n.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.