Skocz do zawartości
PawelP

Omega 2000 Edition Pawła

Rekomendowane odpowiedzi

Aha rozumiem, każdy ma inny gust, ja wolałem. Srebrna z ciemnymi szybami każdy mi mówi że ładne sreberko, brat ma zieloną butelkę 3.2 lecz więcej na rynku jest srebrnych,  liczy się co jest w środku hehe:D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To prawda liczy sie wnetrze

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Co do oleju doradzicie coś?  Myślę nad shell helix 5w30 Castrol magnatec 5w40 albo GM dexos2 5w30

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dziś również diagnostyka komputerowa , była walka z sondami lambda, check świecił się często po rozgrzaniu silnika,  okazało się że przewod jednej sondy był przetarty do miedzi, po zlutowaniu i izolacji termokurczem,  skasowaniu błędu,  problem znikł,  sondy pracują równo,  

IMAG0244.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Następny problem był ze skrzynią automatyczna, Automatic Gearbox. Winna temu była wtyczka skrzyni co do czujnika temp.oleju idzie Oraz selektorow, czyszczenie wtyczki pomogło,nastepnie uszkodzona wtyczka czujnika obrotów z tyłu u góry skrzyni , jakiś mechanior wcisnął pin i dał izolację aby zwarcia niebylo,  katastrofa,  z pomocą kolegi z pracy wymieniliśmy uszkodzone piny na nowe 

IMAG0273.jpg

IMAG0267.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
5 minut temu, PawelP napisał:

Dziś również diagnostyka komputerowa , była walka z sondami lambda, check świecił się często po rozgrzaniu silnika,  okazało się że przewod jednej sondy był przetarty do miedzi, po zlutowaniu i izolacji termokurczem,  skasowaniu błędu,  problem znikł,  sondy pracują równo,  

 

to raczej się nie sprawdzi, przewody nie są miedziane i się ich nie lutuje, tylko zaciska

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Spoglądając na wpis i twoj login myślałem że cos nie tak 😀 też mam w pokładzie i nazwisko na P 😀. Oddając auto do naprawy oddajesz w dobre ręce. Sam tam byłem dwukrotnie z autem i jeszcze nie raz skorzystam z usług tego warsztatu. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mimo lutowania i termokurcza w sądzie lambda lepsze to niż zwykła izolacja,  poprawić zawsze można ale błędu już niema i praca sondy poprawna, miedź właśnie jest w przewodzie widziałem po kolorze, w tym od czujnika obrotów niebylo miedzi tam był zacisniety

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W warsztacie garage byłem dwa razy i też jeszcze nie raz skorzystam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
27 minut temu, PawelP napisał:

Mimo lutowania i termokurcza w sądzie lambda lepsze to niż zwykła izolacja,  poprawić zawsze można ale błędu już niema i praca sondy poprawna, miedź właśnie jest w przewodzie widziałem po kolorze, w tym od czujnika obrotów niebylo miedzi tam był zacisniety

Luty nie sprawdzają się tam, gdzie występują wibracje, potraktowałbym to jako doraźną naprawę ;) Kup coś z LiYv czy FLRY (-B) i wymień odcinek, a przeżyje kolejne 20 lat.
 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W pracy mam takie właśnie i inne tego typu wiec zastosuje, ogólnie to cała elektryka do sprawdzenia jest i wtyczki,  

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kupione nowe nadkola plastikowe,  niestety podróby, problem taki że niemaja mocowań wsuwanych od góry jak oryginalne,  reszta pasuje jest ook ,używki niewchodzily w grę ponieważ często są podziurawione lub połamane popękane,  coś się wymyśli na górne mocowania :D

IMAG0290.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czy ktoś z was słyszał żeby przełożyć eprom z ECU od 3.0 do ECU 2.5? gdzieś to na niemieckim forum widziałem,  czy to czasem źle niewplywa na silnik?  Inne mapy przecież niż w 2.5, 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
7 minut temu, PawelP napisał:

Czy ktoś z was słyszał żeby przełożyć eprom z ECU od 3.0 do ECU 2.5? gdzieś to na niemieckim forum widziałem,  czy to czasem źle niewplywa na silnik?  Inne mapy przecież niż w 2.5, 

eprom przekładasz jak wałki zmieniasz w 2,5

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No właśnie mam wałki ssące od 3.0 założone, czyli mogę eprom włożyć? Są różne rodzaje np AF, PR , czy po zmianie na inny eprom niebede miał jakiś problemów z silnikiem??,spalanie pewnie większe 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Witam ;)

Ładne autko i plus za prace techniczne które wykonujesz dla niego ;pp

10 godzin temu, PawelP napisał:

gaz firmy stag 300

To niestety na wielki minus :D

Co do oleju to ja do swojego mułka 2.0 zalewam Motul X-Clean 8100 5W40.

Edytowane przez B0Cygano

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No trzeba ogarnąć auto jeśli tego wymaga,  najwięcej już było zrobione i czekam na fotki z remontu silnika, jak je otrzymam wrzucę na forum

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Diament trzeba oszlifować, :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Doszły fotki z remontu silnika sorry że niechronologicznie ale później niż wcale , silnik pracuje świetnie,  podziękowania dla Warsztat Garage Suchy Las

FB_IMG_1527194852438.jpg

FB_IMG_1527195028575.jpg

FB_IMG_1527195110391.jpg

FB_IMG_1527195113712.jpg

FB_IMG_1527195011122.jpg

FB_IMG_1527195127784.jpg

FB_IMG_1527195213370.jpg

FB_IMG_1527195095131.jpg

FB_IMG_1527195131940.jpg

FB_IMG_1527195091446.jpg

FB_IMG_1527195061977.jpg

FB_IMG_1527195102017.jpg

FB_IMG_1527195142461.jpg

FB_IMG_1527195070480.jpg

FB_IMG_1527195206346.jpg

FB_IMG_1527195000922.jpg

FB_IMG_1527195193124.jpg

FB_IMG_1527195055345.jpg

FB_IMG_1527195087370.jpg

FB_IMG_1527195098294.jpg

FB_IMG_1527195122317.jpg

FB_IMG_1527195232353.jpg

FB_IMG_1527195014969.jpg

FB_IMG_1527195075063.jpg

FB_IMG_1527195004870.jpg

FB_IMG_1527195020587.jpg

FB_IMG_1527195135273.jpg

FB_IMG_1527195246070.jpg

FB_IMG_1527195058941.jpg

FB_IMG_1527195224895.jpg

FB_IMG_1527195032412.jpg

FB_IMG_1527195081542.jpg

FB_IMG_1527195239326.jpg

FB_IMG_1527194996088.jpg

FB_IMG_1527194988820.jpg

FB_IMG_1527195117121.jpg

FB_IMG_1527195024907.jpg

FB_IMG_1527195176055.jpg

FB_IMG_1527195167150.jpg

FB_IMG_1527194975129.jpg

FB_IMG_1527195160653.jpg

FB_IMG_1527195164305.jpg

FB_IMG_1527195216529.jpg

FB_IMG_1527195107160.jpg

FB_IMG_1527194982168.jpg

FB_IMG_1527195153777.jpg

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Szacun! Pięknie teraz serducho wyglada :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość

Grill masz oryginalny? Bo taki montowali 2002, 2003

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję, v-ka na aluminiowych pokrywach zaworow,  kolektory z nierdzewki od 3.2, wtryskiwacze benzynowe oraz regulator również od 3.2, wałki ssące od 3.0, egr podaje tylko czyste powietrze taki był plan remontu 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Taki grill mam od zakupu auta,  niewiem czy poprzedni właściciel zmieniał czy nie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No konkretnie lecisz z tematem :thumbsup:

Podoba mnie sie!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Za jakiś czas wpadnie sreberko do wnętrza, stary kredens out :)

IMAG0294.jpg

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.