Skocz do zawartości
PawelP

Omega 2000 Edition Pawła

Rekomendowane odpowiedzi

Dziś ciąg dalszy elektryki,  założyłem nowy kabel masowy od akumulatora  do karoserii oraz nowe oczka przy klemach , do zrobienia jeszcze nowy kabel plusowy czerwony po całej długości silnika  i do tej małej skrzynczki nad akumulatorem, prawie każde oczko kabla było uszkodzone zaśniedziale, oberwane przetarte itp, kable masowe były przetarte lub przecięte  w dwóch miejscach do miedzi każdy 

IMAG0975.jpg

IMAG0976.jpg

IMAG0977.jpg

IMAG0978.jpg

IMAG0980.jpg

IMAG0981.jpg

IMAG0984.jpg

IMAG0986.jpg

  • Like 2

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No powiem Ci ze naprawdę dbasz o omege ::) ładna sztuka się zapowiada ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)
W dniu 24.05.2018 o 10:46, PawelP napisał:

 

 

Zapomniałem dodać po powrocie z nad morza omega spaliła LPG za 210zl czyli dwie butle do pełna każda po 52l na 900km, 600km z nad morza w dwie strony plus 300km po wielkopolsce, 

Edytowane przez PawelP

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)
W dniu 24.05.2018 o 10:46, PawelP napisał:

 

 

Mam problem, kompresor klimatyzacji rzyga mi olejem, zalalo silnika dół i inne miejsca,  cieknie zielony olej z niego,  czy od vectry c 3.2 pasuje kompresor do omegi bfl??

Edytowane przez PawelP

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wstawię później zdjęcia pokaże jak to wygląda,  brat mam sprawny i jeśli pasuje to bym przełożył od vectry c 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
55 minut temu, PawelP napisał:

kompresor klimatyzacji rzyga mi olejem

Należy go uszczelnić, koszt około 430 zł brutto. O ile nie wyjdą inne kwiatki po drodze.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

raczej z Vectry chyba nie bedzie pasowal choc moge sie mylic.

Do regeneracji kompresor tak jak Cygan pisze jeśli cos grubszego w nim nie padlo to uszczelnienia wymienia i bedzie git. 

Polecam odrazu wymienic łożysko bedzie z głowy. 

Ja gdy regenerowalem swoj od 2.0 Kombolota zaplacilem z calkowitym uszczelnienieniem z wymianą łożyska i zalaniem nowym olejem 250 zl i dostalem uszczelniacze w komplecie na laczenie przewodów z kompresorem . Rozmawialem z nowym właścicielem klima podobno ma sie dobrze. ;)

20170620_171714.jpg

20170620_171654.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Dzieki za info, co do naprawy obecnego to z tym niema problemu bo  ja pracuje w serwisie klimatyzacji i agregatow  chłodniczych więc chłopaki mi doradzą i opanuja temat na miejscu , tylko muszę go wyjac z auta

Edytowane przez PawelP

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przy rozszczelnieniu układu należy wymienić także osuszacz, taka mała sugestia ;)

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
15 godzin temu, B0Cygano napisał:

Przy rozszczelnieniu układu należy wymienić także osuszacz, taka mała sugestia ;)

 

 

Przy obecnych sprzętach nie jest to aż tak koniecznie, maszyny nowej generacji przed nabiciem odsysają wilgoć z układu, co nie zmienia faktu że po kilku latach eksploatacji wypadało by wymienić :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Widać wyciek 

IMAG1013.jpg

IMAG1016.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Sporo roboty przy niej widzę robisz sam. Godne podziwu :) 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Coś mnie tknęło i zajrzałem do pompy paliwa żeby zobaczyć co się tam dzieje, niewyciaglem jej z powodu braku czasu ponieważ jestem w pracy ale już wiem na czym stoję,  nasi tu napewno byli😊 druciarze , nakrętka niebyla dokrecona, założyłem tylko nowe dwie opaski metalowe, opaska wewnątrz pompy to jakaś porażka ale później się nią zajmę   plan działania na późnej, najpierw kompletownie części, tekalny  przewody paliwowe już czekają będą całe nowe po całości założone,  

IMAG1017.jpg

IMAG1019.jpg

IMAG1021.jpg

IMAG1023.jpg

IMAG1024.jpg

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na szczęście temat z pompą mam już za sobą. Ogarnij te króćce, co idą do węży paliwowych, bo ruda już łapę na nich trzyma.

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Mój kompresor pocił się identycznie jak twój. Klima działała a olej kapał :)

 

Co do pompy to aż się boję co zobaczę u siebie. :ph34r: 

Edytowane przez SZAJBUS_SzeF
Literówka

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Te króćce oczyszcze z deklem i zabezpiecze antykorozyjnie,a najchętniej to wyjmę cały bak i jego też na zewnątrz i od  środka wyczyszcze 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale żeby na drut wiązać przewod??  Co za pajac to robił

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Już strzelaly drzwi trzeba było je wymienić

IMAG1030.jpg

IMAG1032.jpg

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Też je w tym roku wymieniałem :D

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Możesz je kupić w sklepie internetowym opla lub w autoczesci sklep powinni też mieć dostęp ,ja mam na zapas 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Też muszę to ogarnąć. Ciężka wymiana?

Wymiziane Samsungiem Galaxy S7 :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Banal :) dwa klicze dwie 10 z tego co pamietam odkrecasz wyciagasz ten plastikowy element wsadzasz nowy i orzykrecasz 5 minut roboty :)

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Te plastiki polecam wymienic wraz z nową śruba i nakrętką ogranicznika. One też po latach się wyrabiają.

  • Like 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W dniu 21.07.2018 o 20:05, pawelino87 napisał:

Te plastiki polecam wymienic wraz z nową śruba i nakrętką ogranicznika. One też po latach się wyrabiają.

Popieram :)

W dniu 21.07.2018 o 19:11, Misiek napisał:

. Ciężka wymiana?


 

Wymiana dla laików, skoro nawet moja osoba sobie z tym poradziła :lol2:

Dla ułatwienia dodam, może komuś się przyda:

  • Podkładka - 90462823
  • Śruba - 9116434
  • Nakrętka - 11094285

Koszt zestawu na dwoje drzwi to 37,22 pln

  • Like 4

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.