Skocz do zawartości
SebekS

Nierówna praca 3.0

Rekomendowane odpowiedzi

Zamieniłem sondy miejscami i odłączyłem akumulator na godzinę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ma sens uszczelnienie plastikowych pokryw jeśli one są w dobrym stanie i jeśli ktoś to dobrze zrobi ja aluminiowe zdobyłem na szrocie ,sam wykrecalem z vectry b, cena 200zl, szukaj na auto kasacji może ci się uda 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dalej nierówno pracuje i na dodatek doszły kolejne błędy, także o sondzie lambda. A więc teraz mam błędy:
38 lambda 1 za niskie napięcie
89 lambda 2 otwarty obwód
98 lambda 2 za niskie napięcie

Padła kolejna lambda? Gdzie szukać początku wiązki lambd wychodzących z silnika?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Może gdzieś masz zwarcie?
Kupiłeś samochód z LPG czy sam zakładałeś?

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Może gdzieś masz zwarcie?
Kupiłeś samochód z LPG czy sam zakładałeś?
 
Już kupiłem z założoną. Pali normalne ilości benzyny i gazu, a check wywala na lpg, ale jak dodam gazu to znika.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Czasem inteligent gazownik w dziwny sposób się wpina w instalację, żeby ominąć sondy i najczęściej wtedy pojawiają się błędy.
PS. sondy tylko zamieniałeś miejscami czy miałeś jakąś na podmiankę (używkę czy nową?) 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Też tak miałem że jak depnolem to check  zgasł, winą  była padnięta sonda lambda

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
15 godzin temu, WOY napisał:

Czasem inteligent gazownik w dziwny sposób się wpina w instalację, żeby ominąć sondy i najczęściej wtedy pojawiają się błędy.
PS. sondy tylko zamieniałeś miejscami czy miałeś jakąś na podmiankę (używkę czy nową?) 

Jedną nową i drugą z mojego auta, niby sprawną.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na Pb jak jeździłeś to było ok?
Dopiero po przełączeniu na LPG pojawił się błąd, tak?

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Na Pb jak jeździłeś to było ok?
Dopiero po przełączeniu na LPG pojawił się błąd, tak?
 
Na benzynie było ok i przez pewien czas na gazie też. Teraz na gazie częściej się zapala.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A która sonda padła, nowa czy stara?
Jak stara to może trzeba podmienić i będzie działać.

Masz tam gdzieś u siebie ogarniętego gazownika?
Najlepiej by było podjechać do kogoś kto zna temat i podpytać co to może być, bo jak już wspominałem czasem tacy eksperci zakładają instalację, że potem nikt nie może dość co spierd... ;)
 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie też miala sprawa z LPG rozwiązać problem ze niby regulacja mapy itp ,a okazało się że   stara sonda padnięta została wymieniona na nową oryginał i problem znikł na zawsze , na Pb i LPG tak samo wywołało check po osiągnięciu temperatury przez sondę  

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kolega mi użyczył swój komputer Delphi, trochę się nim pobawiłem i dogrzebałem się takich parametrów:

 

IMG_20180930_114643.jpg

IMG_20180930_114655.jpg

IMG_20180930_114718.jpg

IMG_20180930_114731.jpg

IMG_20180930_114751.jpg

IMG_20180930_114811.jpg

IMG_20180930_114835.jpg

IMG_20180930_114957.jpg

IMG_20180930_115005.jpg

IMG_20180930_115211.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dlaczego pomiary robiłeś dla 2.0?
W ogóle jak udało się je zrobić skoro masz zupełnie inny sterownik?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dlaczego pomiary robiłeś dla 2.0?
W ogóle jak udało się je zrobić skoro masz zupełnie inny sterownik?
Wybierałem wersje silnikową 3.0, nie wiem dlaczego tak pokazało. Z resztą w parametrach komputer pokazał silnik 6 cylindrowy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ale sonda lambda jedna i obroty jakieś wysokie.
Cewkę też na 4 cylindrach tylko masz? :P
Coś nie halo z tymi pomiarami.
Jak błędów nie masz to szukaj gdzieś lewego powietrza.

Ps. rozumiem, że jak dodasz gazu to lepiej pracuje tzn równiej?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Ale sonda lambda jedna i obroty jakieś wysokie.
Cewkę też na 4 cylindrach tylko masz?
Coś nie halo z tymi pomiarami.
Jak błędów nie masz to szukaj gdzieś lewego powietrza.
Ps. rozumiem, że jak dodasz gazu to lepiej pracuje tzn równiej?
Czyli o kant du*y rozbić tego jego kompa. Na ostatnich zdjęciach dawałem trochę gazu. Od 1 tys obrotów do końca pracuje prawidłowo. Tylko na wolnych nim telepie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Zupełnie przez przypadek odkryłem u siebie, że poprzedni właściciel wsadził 4 różna marki świec :D Do tego jedna była poczwórna :D
Jak tylko przełączało się na LPG to silnik kulał jakby cewka była walnięta i zupełnie nie miał mocy na wyższych obrotach i w sumie na niższych też...
Już miałem wymieniać wtrysk, bo nawet gazownik powiedział, że to prawdopodobnie od tego ale po wymianie świec na takie same jak mają być silnik pracuje równo.
Na Pb jakoś sobie radził ale na LPG już nie.

U ciebie może być też lewe powietrze ale np gdzieś na kolektorze koło wtrysków itp. Bardzo częśty przypadek w aŁdi 4.2 jak ktoś majstrował coś z instalacją LPG.
Ja tez u siebie muszę poszukać, bo coś za duże spalanie mam na wolnych 1,5 mi pokazuje.
 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowane)

Witajcie po dłuższej przerwie. Dalej walczę z problemem. Postanowiłem kupić interface Op-coma. Zrobiłem film parametrów na odpalonym silniku. Silnik jest rozgrzany i pracuje na benzynie.

Pierwszy film, obroty 2 tys:

 

Drugi film, wolne obroty:

 

Czy na podstawie tych parametrów można wywnioskować co powoduje nierówną pracę? Program posiada jeszcze opcję testów, jednakże nie potrafiłem wykonać żadnego. Może ktoś podpowiedzieć jak je wykonać?

5ea17eef762ea0d0.jpg

f6b81de2e3f5a65f.jpg

 

 

Edytowane przez SebekS
Dodanie informacji

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Ta nierówna praca to na niskich czy na wyższych obrotach?

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Na niskich obroty wahają się od ~680 do 750. Na obrotach 2 tys wahają się plus minus 40 obrotów.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wolne obroty w tym silniku powinny być w przedziale  570-730 rpm,  wyczysc krokowy , ewentualnie obroty wyreguluj srubka  w przepustnicy,  wyczysciles  korektor dolotowy razem z listwa  podcisnien? Sprawdź czy niema gdzieś nieszczelnosci , mi kiedyś obroty się poprawiły praca silnika jak tydzień płuklalem układ chłodzenia wodą destylowana

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Wolne obroty w tym silniku powinny być w przedziale  570-730 rpm,  wyczysc krokowy , ewentualnie obroty wyreguluj srubka  w przepustnicy,  wyczysciles  korektor dolotowy razem z listwa  podcisnien? Sprawdź czy niema gdzieś nieszczelnosci , mi kiedyś obroty się poprawiły praca silnika jak tydzień płuklalem układ chłodzenia wodą destylowana
Krokowy czyściłem, listwę podciśnień także. Kolektora nie ściągałem.
Gdzie znajduje się owa śrubka w przepustnicy?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Powinna być z lewej strony,  zalana żółtym  klejem  spróbuj nią wyregulowac obroty, linka przepustnicy powinna być lekko napięta  ,

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając z naszej strony akceptujesz regulamin Regulamin oraz Warunki użytkowania. Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę. Warunki użytkowania.