Jump to content
Gregorz

szukam blacharza

Recommended Posts

Walilem jest tam blacha normalnie 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm no to trzeba robić jak najszybciej gdzie mieszkasz?

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Warszawa 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja koło Łodzi tak jak mówiłem roboty przy tym będzie bo najlepiej by pasowało wyjąć silnik i wtedy zrobić to tak jak powinno być zrobione dlatego tak dużo wołają

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

To u mnie też jest taki starszy pan który mówił że to zrobi za 2 tysie i chyba się do niego wybiorę. Ogolnie to auto jest w dobrym stanie podłoga progi itp zdrowe. Silnik 232tys 14lat w jednych rękach ale ta podluznica mnie przeraża i całe przednie zawieszenie jest do wymiany.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ważne by miał doświadczenie z takimi rzeczami ja dałem swoją do lakiernika i na tą chwilę to nie jestem zadowolony mam odebrać w środę auto zobaczymy co to będzie ale jak na razie to masakra jest

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nie no z tego co oglądał auto od spodu to mówił że podejmie się tego. Wytnie szablon z jakiejś grubej blachy i wspawa

Share this post


Link to post
Share on other sites

No to spoko bierz go w obroty i tyle

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tylko te dwa kola mnie przerazaja... ujjjj najwyżej babe oddam za robocizne :p

  • Haha 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hahaha no słuchaj ciężko będzie znaleźć coś w mniejszych pieniądzach za takie rzeczy się cenią bo mało osób to robi a po drugie muszą to dobrze zrobić i się trzeba napracować

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

No niestety. Powiedział byś mi jeszcze przy okazji co zamawiać do wymiany KOMPLETNEGO zawieszenia z przodu 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Całe masz do wymiany? Pewnie gumy na wachaczach sworznie i łączniki stabilizatora

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Powiem Ci tak amortyzatorów w ogóle nie ma sprężyn tak samo A do tego jak jadę to czuje się jak w filmie "ali g indahouse" tyle ze na boki mna buja... opony mi zjada od wewnętrznej strony strasznie i ogolnie bardzo źle się prowadzi ten samochód. 

 

A i jeszcze zapomniałem napisać że jak kręcę kierownicą to coś puka ale to już wyczytałem że coś tam z mc phersonem

Edited by Patryk737

Share this post


Link to post
Share on other sites

No dobra to hmm chcesz wiedzieć jakiej firmy co kupić?

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dokladnie 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmm zależy jeśli chcesz auto żeby było odpicowane to bym kupił amory TRW tak samo łączniki stabilizatora. Zamiast gumowych tuleji założyć poli duże a małe lemfordery. Sworznie lemfordery 30zl szt. Końcówki drążków też lemfordery albo TRW. Amorki możesz też używanych szukać oryginalnych a dobrych. Jeśli nie masz obnizonego auta to kup dwie sprężyny zwyklei tyle. Omijaj firm maxgear super Gear Abe. Łączników lemfordera osobiście nie polecam. Zobacz czy nie masz pęknietego wahacza. Jak Ci opony opierdziela no to sworzeń wywalona jest pewnie i do tego źle geometria ustawiona na kole. To tak w skrócie.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Share this post


Link to post
Share on other sites

Super dzięki wielkie za pomoc :) po makowce będę się tym zajmował. Powiedz mi tylko jeszcze czy we wszystkich 2.0tdi silnik jest tak jakby z jednej strony niżej? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

tego ci nie powiem bo nie wiem nawet nie widzialem tego silnika na oczy.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Czy ktoś ma zdjęcie albo mi wytłumaczy jak wyglada całą podluznice? Bo ma do wyciagniecia w dobrym stanie 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chodzi o to że mam do wycięcia w dobrym stanie i chce wiedzieć od kad do kad ciąć :)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

A ja wiem dokad masz zgnite? :P Niewiem czy nie lepiej rozwiercac na zgrzewach zamiast ciac, bo jak to potem spawac tak zeby byla elastycznosc przy zderzeniu. A blacharz ci nie powiedzial gdzie chce spawac? A jak masz ciac to tnij tak zeby spawane nie bylo w tym miejscu gdzie masz pogiete na obrazku, co mam ci wiecej pisac :D .
 
image.png.94361daec49540bec8bd7cfd5df35de4.png

Edited by psczelaszkov

Share this post


Link to post
Share on other sites

received_337070890289951.jpeg

received_337070890289951.jpeg

received_2031111563858508.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

To juz musi blacharz powiedziec, ale jak niemasz co robic z dawca to wywal go na bok i wytnij fartuch nad podluznica, a w podlodze rozwierc zgrzewy zeby wyciagnac ja cala i niech zleceniobiorca mysli. Jeszcze mlotkow online niewymyslili zebym to opukal ;d Bo ona z boku chyba byla ok, tylko od spodu kupa?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Od żółtej kreski w tym samochodu jest w miare dobrze czerwony kolor to pekniecie i tak naprawde trzya sie tylko na podstawie. Pozostały kolor (za chuka nie wiem jaki to kolor)to element który się sypie i jest w nim dziura 

20190501_204624.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.